Hazánk nehéz éveket élt át a történelem elmúlt időszakában.Abban a legsötétebb pillanatban, vagyis 1920 elején Li Dazhao úr, Chen Duxiu úr és mások a pártépítés kérdésén kezdtek el elmélkedni.Cai Hesen úr, aki Franciaországban tanult, egyértelműen javasolta a „Kínai Kommunista Párt” létrehozását.Abban az időben a Kommunista Internacionálé képviselőinek segítségével az értelmiségiek hazánk anyaországában sok helyen korai pártszervezeteket hoztak létre.1921. július 23-ig Sanghajban tartották a Kínai Kommunista Párt első Nemzeti Kongresszusát.

Hazánk akkoriban még katasztrófa sújtotta félgyarmati és félfeudális keleti hatalom volt.Volt egy közmondás: a történelem olyan, mint egy hajó, amely a modern ember emlékét viszi a jövőbe.És ez az emlék ma is fontos szerepet játszik modern embereink emlékezetében.Így a Kínai Népköztársaság megalakulása utáni évtizedekben továbbra is éberek voltunk a béke idején, erőteljesen fejlesztettük a tudományt és a technológiát, a gazdaságot, az oktatást és így tovább, és új megjelenést kölcsönöztünk a mai korunknak.

Ezen a szerencsés napon Hongkong és Makaó (Kína) egymás után tért vissza az anyaország öleléséhez, vagyis 1997. július 1-jén a Kínai Népköztársaság újra gyakorolta Hongkong feletti szuverenitást, lezárva egy évszázadot. Brit gyarmati uralom Hongkong felett.

Eddig a szoros két oldala együtt dolgozott a gazdasági fejlődés előmozdításán.A Kínai Kommunista Párt vezetése alatt sanghaji kikötőnk és Shenzhen kikötőnk sorra vált a világ kikötőjévé, nem elhanyagolható mértékben hozzájárulva a világgazdasághoz.

És ez elválaszthatatlan az építőipari gépiparban dolgozó munkatársaink csöndes kitartásától is.A kínaiak fenntartják a szorgalmas, sokemeletes épületek minőségét, amelyek a pusztaságból kiugrottak, és a vidék is megváltozik.Köszönetet kell mondanunk a Kommunista Pártnak, de az alulról építkező dolgozóknak is, akik bátran haladnak előre az alulról.

A fogazat infrastruktúránk garanciája, a kanálfog pedig az előretolt autónk eleje.Itt több terméket ajánlunk: